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配件：鋼製粉體烤漆層板x2

尺寸：內部尺寸(W)398mm(H)440mm(D)380mm；外部尺寸(W)400mm(H)510mm(D)407mm

容量：66L

電壓：110V

材質：雙層烤漆強化鋼板

產地：台灣

使用方式：請依說明書內容詳細標示

保固：主機5年、全機終身保修(本保固卡如遺失，恕不補發，請妥善保管。)



注意事項

※本商品採預約方式出貨(直接由生產廠商出貨)預計訂單成立後3個工作天內送達(不含週六日及國定假日)，如廠商有約定日將於約定日期內送達。

若需搬上樓(無電梯)需另加收搬運費500元起(依樓層)。

我們所提供為全新產品，並提供以下保證：自購買日起主機保固5年、全機終身保修(本保固卡如遺失，恕不補發，請妥善保管。)



下列情形不在保固範圍，須酌收工本材料費

1.未依所附之安裝及使用說明施工及使用，或由非專業合格人員安裝而造成之故障。

2.非本公司認可之修理或擅自改裝者。

3.一切人為因素造成之損壞。

4.天災地變(含蟲蟻)造成之損壞。

批踢踢戰利品5.消耗品不屬保證範圍。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【賴昭男╱綜合報導】

曾被視為特斯拉（Tesla）對手的美國電動汽車公司Karma，擬在中國設廠，並重啟製造低成本電動汽車的計劃。Karma前身為矽谷新創公司Fisker，在2014年被中國汽車零件廠萬向集團收購，並更名為Karma。

鳳凰科技昨（9）日引述財星雜誌報導，Karma將在杭州建工廠，造價達3.75億美元，每年可生產5萬輛汽車。據悉，近日Karma已提出環評申請，申請中稱，該廠主要生產1款命名為「Atlantic」的低成本電動汽車。

報導稱，由於Atlantic是Fisker破產前提出的計劃，並曾接受美國的資金支持，原本預計在美國德拉瓦州生產製造，替當地製造工作機會；若Karma在中國大量生產Atlantic，恐怕會引發爭議。對此，Karma目前尚未表示回應。

Karma總部位於加州科斯塔梅薩（Costa Mesa），目前在加州莫雷諾谷（Moreno Valley）設有工廠。Karma在2009年推出首款汽車產品，但因銷售欠佳，使該公司陷入財務危機，直到萬向收購後，才逐步回歸市場。

目前中國有200家公司生產電動汽車，款式多達4,000多種。分析認為，萬向在中國汽車業界具有相當影響力，且中國當局也鼓勵電動汽車產業發展，對非傳統汽車製造商準入資格進一步開放，Karma自然會想在中國市場發展。

Fisker破產前曾廣受看好，被視為特斯拉的對手。Karma也於日前宣布，將在今年夏季發布該公司「復出」後的首款新車「Karma Revero」，為四門增程型電動汽車，在純電動模式下續航力達33英哩（約53.1公里）。

除了Karma，許多電動汽車廠商皆在中美兩地同時布局。例如，樂視執行長賈躍亭投資創立的Faraday Future與樂視戰略合作，已在中國展出FFZero1概念車；上海電動汽車公司蔚來汽車（NextEV）則在矽谷設有辦事處。

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